TNT Express discute futuro do transporte de cargas na Europa

Governo convida empresa para apontar soluções

A TNT Express empresa líder B2B de entregas expressas foi convidada para importante debate sobre a rede nacional de estradas na Escócia e o futuro do transporte de cargas no mês passado.

Nigel Barton, diretor de operações da TNT Express do Reino Unido, foi o único representante do setor de entregas expressas convidado pelo Parlamento Escocês de Investigação do Transporte de Cargas. Membros do Governo Local do Parlamento e do Comitê de Transportes foram bem preparados para obter uma avaliação sob a perspectiva da TNT como parte de um inquérito completo abrangendo o transporte de cargas na Escócia. Nigel enfatizou a importante necessidade de manter as estradas “A” da Escócia, livres de todas as restrições adicionais, tais como o desnecessário limite de velocidade, meios para diminuir o trânsito, tais como “folga de políciais” até mesmo o isolamento do tráfego. A empresa recomendou a colocação de mais sinais verdes nos faróis de trânsito, onde as luzes estão sincronizadas para orientar os motoristas no “percurso de ondas” através de ajustes subseqüentes sem ter que ficar constantemente no tradicional “Pare - Siga” enquanto as luzes trocam entre o verde e vermelho. Outra proposta da TNT foi para que seja considerada à introdução dos limites de velocidade variáveis que incluiriam o aumento da velocidade máxima a 80mph (128km/h) para carros nas rodovias – dependendo das condições do tempo e estrada – incluindo a Escócia e todo o Reino Unido, além de outros países europeus, tais como, França e Itália. Quanto ao limite atual de 40mph (65km/h) para HGVs ( Veículos de Cargas Pesadas ) em estradas  “A”,  a TNT mostrou que o limite atual é irreal e deve ser aumentado. Nigel também sugeriu que o acostamento nas rodovias seja utilizado durante o horário de pico para facilitar o congestionamento, oferecendo uma solução prática diante da ausência de ampliação das estradas ou novos planos de construção. A proposta é resultado de uma longa experiência junto a outras transportadoras naquela região. Recentemente, a TNT registrou forte congestionamento nas rodovias M8, M74 e na A80 nos períodos de pico e acredita que a sugestão seja bastante viável.         Tratando do assunto relativo a carência de motoristas profissionais no Reino Unido, Nigel chamou o Parlamento Escocês a explorar a provisão de financiamento do governo para facilitar mais treinamentos de motoristas das companhias do setor privado. A TNT já tem implementado algumas soluções. Acaba de realizar com grande sucesso seu “Pioneiro” método de treinamento de motoristas em outras áreas da Grã-Bretanha, aumentando o número de motoristas da companhia para mais de 200. Sendo a economia da Escócia reconhecida como uma rede de importadores de outras regiões do Reino Unido e da Europa, Nigel propôs a não circulação de veículos ou caminhões de entregas vazios pelas estradas da Inglaterra e País de Gales. “Se a capacidade a ser utilizada reduzirá diretamente a necessidade de caminhões nas estradas, transportando e adicionando maior volume de carga é uma solução que não está próxima, fortalece o argumento para um aumento do serviço de apoio ao fornecimento especial de transporte de carga como uma saída”, afirmou.

Escrito por Eliane Barbosa Turíbio-Editora às 12h00
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